油封，也称为轴密封件，径向油封和唇形油封。简单来说，油封是四个功能： 保持润滑剂或液体，隔离污染物，分离流体，并保压。基本上是一个油脂，液体或灰尘密封件 - 用于机械设备静止和运动部件之间狭小的空间，有助于防止润滑剂脱离，还阻止有害的污染物进入机器，尤其是在恶劣的环境下。油封保护各类精密构造如套筒和滚子轴承。这些密封有助于保持机器运行顺利。
油封的材料一般是橡胶聚合物，包括丁腈橡胶（NBR），氟橡胶，氟橡胶（FKM），硅（VMQ），氯丁橡胶，氯丁（CR），乙烯丙烯（EPDM），聚丙烯（ACM） ，苯乙烯丁二烯橡胶（SBR），氟FVMQ），聚氨酯（AU / EU），氢化丁腈橡胶（HNBR），和甲基乙烯基硅（MVQ）。
油封可用于旋转和静力机械密封压力下抵抗变形，导热，耐磨和润滑。
下图是各种类型的油封： •一般使用密封 •两个主要唇形密封 •高压密封 •带法兰密封 •侧唇形密封 •三重以上的双唇密封 •减震器密封 •外唇部密封 •压力密封 •马迪密封 • PTFE唇式密封 •波纹唇密封 •使用备份密封圈 •毛毡密封唇 •皮革唇形密封 •分割密封 •孔盖公章 •轴向密封唇 •组合式密封 •阀杆密封 •离合器密封 •轴承端盖密封 •空调压缩机密封 •垫圈密封 •环填料密封 •GAMMA密封圈 。
油封可以配备一个或两个唇。双唇油环的设计，以防止腐蚀，并保持了污垢和灰尘。一些油密封件是弹簧加载的，以保持在密封唇与轴之间的接触。油环可以选自多种材料; 高速轴需要设计成能耐高温特殊材料，如有机硅，聚丙烯酸酯，或含氟弹性体。
比较清晰的结构图：
各种密封唇纹理：
油封的弹簧：
现在大多数泵轴都采用机械密封装置。单纯油封不能耐受更深的水压。
一个机械密封包括上图这些结构。
机械密封需要水，或其他液体对密封面润滑。润滑可以从泵送液体本身或从外部源提供，这取决于系统的要求。
机械密封的类型：
推杆密封合并沿一个轴或套筒保持在密封面接触，以适应磨损和在轴的偏心，以协助轴向移动辅助密封。
单个密封件会过早磨损或腐蚀，所以有两套密封面的机械密封。
更常见的多个密封结构被称为双（双加压）密封，其中两个密封面集以相反的方向定向。这种密封结构常用于潜水泵，泵和电动机之间，油作为阻挡液体。
这种密封装置的典型特征是：
密封件之间的压力比所述密封腔的压力小（通常为大气压）
外部流体仅润滑最外组面
泵送液体润滑最里面的面孔
外侧密封用作安全密封或遏制装置
泄漏到大气中是外部流体或少量泵送流体的混合。
